Your Ad Here
Ada kesalahan di dalam gadget ini

Cari Blog Ini

Minggu, 07 Maret 2010

Rossi Masih Ingin Bersama Yamaha

MEDAN, KOMPAS.com — Juara dunia delapan kali MotoGP Valentino Rossi menyatakan tengah membicarakan kontrak baru bersama tim Fiat Yamaha untuk musim berikutnya. Hal tersebut diutarakannya dalam ajang Meet and Greet Rossi di Medan, Minggu (28/2/2010). "Saya masih belum memutuskan, tapi pembicaraan kontrak baru tengah berjalan, memang ada tawaran dari tim lain. Sekarang fokus saya hanya jadi juara tahun ini," ujar Rossi.

Seperti diketahui, masa kontrak lima tahun pria asal Urbino, Italia, itu akan berakhir tahun ini bersama Yamaha. Tim pabrikan seperti Ducati menaruh minat untuk merekrutnya. Bahkan, Rossi sempat menjajal mobil balap Formula 1 milik Ferrari dan dikabarkan akan bergabung ke tim Kuda Jingkrak tersebut.

"Untuk Formula satu saya rasa tidak. Saya masih akan membalap di MotoGP tahun depan," ungkap Rossi.

Terkait performa mesin M1 yang telah dijajal di Sepang, Rossi mengaku puas dengan motor yang disiapkan tim. Sesi uji coba selanjutnya akan berlangsung di Qatar, Maret medatang. "Motor tahun ini sangat kompetitif. Yamaha bisa menambah kecepatan beberapa kilometer, tapi tetap mempertahankan power-nya. Kami yakin dengan tahun ini akan sukses," paparnya.

Sementara itu, mengomentari rivalitas dengan pebalap lain, Rossi mengaku pesaing terberat akan datang dari Jorge Lorenzo dan Casey Stoner. Kedua pembalap tersebut, menurutnya, akan memberikan perlawanan yang kompetitif.

"Tahun lalu Jorge memberikan perlawanan yang maksimal, sementara Stoner bermasalah dengan motornya. Tahun ini, motor Stoner sudah bagus, dan kedua pebalap sama-sama menjadi lawan terberat," aku Rossi.


AGK

Editor: bastian
http://m.kompas.com Read More...

Cara Setel dan Memperbaiki Velg Motor


KOMPAS.com — Jangan sepelekan velg motor Anda. Jika bagian itu kurang mendapat perawatan, paling tidak dua bagian yang terkena dampaknya. Mau tahu! Kalau tidak, laher roda rusak, dan kembang ban habis tidak merata. "Kibat putaran roda sudah tidak sempurna lagi," ungkap Didit Fahruzi, spesialis setel velg di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Menurut Didit, pengertian velg rusak adalah ada bagian yang lonjong dan speleng alias tidak lurus (center) dengan teromol, sementara jenis jari-jari saja, lanjutnya, ada beberapa macam. Jari-jari besi, aluminium, dan model palang (velg racing), semuanya beda cara penanganannya.

Kalau jari-jari bawaan pabrik (standar), cukup setel ulang kekencangannya. Lain hal jika sudah jadi angka 8 akibat kecelakaan, sebaiknya diganti. Adapun untuk jari-jari aluminium yang lebih padat dan kaku dari yang besi, jadi mengencangkannya harus kuat.

Lain lagi dengan velg racing (casting wheel). Di sini ada dua kategori, bawaan pabrik dan yang variasi. Bawaan motor, menurut Didit, lebih keras, sedangkan variasi lebih lunak.

Tidak lurusnya velg racing dikarenakan bibir velg cacat dan palangnya ada yang bengkok. Untuk meluruskannya, kata Didit, bengkelnya tidak menggunakan alat, tapi dengan cara manual, yakni diketok dengan pakai balok kayu.

Seumpama rusaknya parah dan bahan velg keras, sebelum diketok, dipanaskan lebih dulu secukupnya. Saran Didit, memanaskannya pakai api gas elpiji. Panasnya stabil dan apinya kecil merata.

Perlu diketahui, untuk velg racing, bila sudah diperbaiki, hasilnya tidak bisa kembali sempurna 100 persen. (Belo)



http://m.kompas.com di mana saja melalui ponsel, Blackberry, iPhone, atau Windows Mobile Phone Anda
Read More...
Loading...